www.mir-avtokranov.ru
Запчасти к автокранам Машека, Зубр, пр-ва МАЗ г. Могилев
автовышки, мусоровозы пр-ва МАЗ

8.4. Требования к ремонту металлоконструкций

Засверловку отверстий следует производить на расстоянии не менее трех диаметров сверла от края металлоконструкции. Расстояние между отверстиями должно быть не менее 30 мм. Засверловку следует производить на всю толщину металла. Диаметр сверла должен быть не менее полуторной толщины стенки элемента. Отверстия после взятия пробы заварке не подлежат. При химическом анализе особое внимание должно быть уделено содержанию углерода.
Правка металлоконструкций и их элементов осуществляется в случаях, когда фактическое значение остаточных деформаций превышают допустимые значения предельных отклонений геометрической формы и размеров, указанных в рабочих или ремонтных чертежах металлоконструкции. Правку металлоконструкций и их элементов допускается производить механическим путем или термической(горячей, газопламенной) правкой. Правка деформированных элементов путем наплавки сварных швов и ударов кувалдой не допускается. Механическую правку допускается производить в горячем и холодном состоянии с применением гибочных приспособлений (передвижных прессов, винтовых скоб), обеспечивающих плавное нарастание усилий.
Местные деформации (вмятины, прогиб полок) и разные изгибы отдельных элементов металлоконструкций следует устранять правкой с местным нагревом с применений гибочных приспособлений. Правка элементов металлоконструкций, изготовленных из углеродистой стали, должна производиться при нагреве до 700-800ºС (красный цвет каления), а низколегированной стали – до 900-1000º С ( от светло-вишневого до оранжевого каления) и прекращаться при температуре не ниже 700ºС. Местные и общие перегревания не допускаются. Охлаждение металлоконструкции должно производиться в естественных условиях при температуре не ниже 0ºС, при условии защиты нагретой зоны от атмосферных осадков и ветра (сквозняков). Не допускается подгибка тили другие воздействия на металл при температуре 300-350ºС ( синий цвет побежалости).
Холодную правку следует применять при погнутости элементов без резких перегибов, имеющих отклонения от прямолинейности, не превышающие 3% свободной длины (длина элементов между узлами крепления). При правке металлоконструкций механическим путем во избежание смятия выпрямляемых или опорных элементов, под рабочий орган гибочного приспособления (ползун пресса, головку домкрата, винт скобы) следует устанавливать подкладки. После выпрямления погнутого участка металлоконструкцию рекомендуется выдержать под усилием гибочного приспособления в течение 5-10 минут.
Термическая правка применяется преимущественно при общих деформациях (погнутости и скручивании) крупногабаритных элементов металлоконструкций и их элементов не поддающихся правке механическим путем.
Учитывая высокую сложность и ответственность работ по восстановлению общих деформаций металлоконструкций методом термической правки, эти работы следует производить с привлечением высококвалифицированных специалистов, владеющих навыками термической правки.
Термическая правка выполняется руководствуясь следующими принципами:

• правку общих деформаций следует производить после устранения погнутости отдельных элементов металлоконструкций;
• металлоконструкция должна быть выставлена таким образом, чтобы деформация от собственного веса была сведена до минимума;
• перед правкой должны быть выявлены и обозначены места или элементы наибольшей деформации и предварительно намечены зоны нагрева основных несущих элементов;
• число , размеры и расположение зон нагрева зависят от вида деформации металлоконструкции, ее конструктивного исполнения и определяются опытным путем при пробном нагреве зон., расположенных в местах абсолютных деформаций;
• нагрев следует производить с выпуклой стороны элемента волнообразными движениями горелки до температуры 500-700ºС (красное каление);
• зона нагрева может быть линейной, расположенной как вдоль, так и поперек элемента или иметь форму клина;
• нагрев рекомендуется производить интенсивно для того чтобы окружающий металл был по возможности меньше нагрет и оказал сопротивление нагреваемой зоне;
• результаты правки оцениваются после полного остывания металла. После правки металлоконструкций следует произвести тщательное обследование элементов и соединений (сварных швов). Обнаруженные дефекты должны быть устранены.

Ремонт металлоконструкций с трещинами осуществляется с учетом ниже изложенного:

• трещина должна быть выявлена по всей длине и намечены концы трещин;
• распространение трещины следует локализовать сверлением сквозных отверстий диаметром приблизительно равным толщине металла. При этом кернение и сверление отверстий следует производить на расстоянии равном половине диаметра сверла от намеченного конца трещины;
• по линии тещины должна быть произведена подготовка кромок и сварка с соблюдением требований ремонтного чертежа или требований стандартов к конструктивным элементам сварных швов;


Страницы: 1 2 3