ЗАПЧАСТИ:
.
КОНТАКТЫ
По вопросам приобретения запчастей на автокраны:
+7 (915) 158-17-92
+7 (495) 721-86-48
Наш адрес:
Московская область,
Подольск,
село Покров, 151,
e-mail: info-valsi@mail.ru
Отправьте нам свой вопрос через раздел «Обратная связь»
Автокраны — Обзор рынка
Современная классификация предусматривает разделение автокранов по грузоподъемности, исполнению подвески рабочего оборудования и типу привода механизмов. Всего существует пять групп грузоподъемности. Первая включает машины грузоподъемностью 4–5 тонн, которые в настоящее время не выпускаются. Вторая объединяет технику грузоподъемностью от 6,3 до 8 тонн. К третьей относятся средства, способные поднимать и перемещать от 10 до 15 тонн. В четвертую входят автокраны, работающие с грузами массой 16–22,5 тонны. Наконец, пятую группу составляют машины грузоподъемностью от 25 до 32 тонн. Подвеска рабочего оборудования на автомобильных кранах может быть в жестком или гибком исполнении. В первом случае роль жесткого элемента выполняет гидравлический цилиндр, с помощью которого оператор может изменять угол наклона крановой стрелы и ее вылет. Во втором случае роль гибкой подвески выполняют стальные канаты.
Многообразие современных кранов на автомобильном шасси вызвано также их конструктивными особенностями привода рабочих механизмов. Всего их три: механический одномоторный, гидравлический и электрический. У машин с одномоторным приводом рабочие механизмы завязаны на двигатель автомобиля, а передача усилия осуществляется через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. У техники с гидравлическим, раздельным от гидронасосов, и электрическим приводами все подъемно-поворотные механизмы приводятся в действие от отдельных моторов. В этом случае они питаются соответственно от гидронасоса и электрогенератора автомобильного двигателя.
Несмотря на то, что автомобильные краны базируются на разных шасси, цветовое оформление стрел и кабин операторов чаще всего стандартное: ярко-желтое, оранжевое, белое или голубое. Выбор цвета вызван соображениями эстетичности и безопасности, хотя для потребителя, по большому счету, неважно, насколько красив автокран. Главное — чтобы он работал исправно.
Определяющие параметры
Пожалуй, только дилетант возьмется оценивать достоинства автомобильного крана по его грузоподъемности. Параметр этот хотя и один из наиболее важных, но далеко не единственный. При выборе техники грамотный хозяйственник непременно обратит внимание на вылет стрелы, т.е. расстояние от горизонтали оси вращения поворотной платформы до центра зева крюка. Есть и такое понятие, как время изменения вылета — иными словами, время изменения вылета стрелы от одного предельного положения до другого. Не менее важны и такие параметры, как высота и скорость подъема груза, глубина опускания крюка и частота вращения поворотной части за единицу времени.
Эффективность работы автомобильного крана определяется также скоростью посадки (минимальная скорость опускания груза в проектное положение) и средним давлением выносных опор на основание (отношение нагрузки на выносную опору к площади ее башмака или инвентарной подкладки). Еще одна важная характеристика — минимальный радиус поворота крановой установки, то есть расстояние от центра поворота до максимально удаленной точки стрелы при минимальном радиусе поворота шасси.
К слову, далеко не последнюю роль в производительности автокрана играет его шасси. Например, от мощности двигателя зависит транспортная скорость, т.е. скорость передвижения машины в транспортном положении, а также величина преодолеваемого уклона. Важной составляющей является и эксплуатационная масса крана, включающая массу самого автомобиля и массу стрелового оборудования вместе с противовесом. Чем выше масса крана, тем большее число осей должно иметь автомобильное шасси, на которое он устанавливается. Это аксиома.
Автокраны с индивидуальным независимым приводом каждого исполнительного механизма от гидравлики, пожалуй, самые распространенные на отечественном рынке. Вызвано это тем, что гидравлический привод гарантирует плавное управление не только выносными опорами, но и крановыми механизмами. Он же обеспечивает широкий диапазон регулирования скоростей различных рабочих циклов и точное совмещение крановых операций.
В последние годы все большим спросом на рынке пользуются трехсекционные телескопические стрелы. Они обладают той же компактностью, что и двухсекционные, обеспечивая при этом большую высоту перемещения груза на стройплощадке. Еще одна важная деталь: в целях расширения зоны обслуживания и увеличения пространства под стрелой автокраны нередко оснащают решетчатым удлинителем (гуськом). В транспортном положении он крепится на стреле сбоку. Перевести гусек в рабочее положение и наоборот — достаточно просто. Делается это вручную силами одного взрослого человека.