www.mir-avtokranov.ru
Запчасти к автокранам Машека, Зубр, пр-ва МАЗ г. Могилев
автовышки, мусоровозы пр-ва МАЗ

7.6.3 Статические испытания

Статические испытания проводятся с целью проверки грузо-вой устойчивости, прочности крана и его узлов согласно данных таблицы 7.16

Таблица 7.15. Перечень основных проверок технического состояния крана

Длина стрелы, м	Положение стрелы, град	Вылет, м	Номинальная грузоподъемность на канатах, т	Масса груза на крюке, т
На выносных опорах
10,08	90	3.2	25,0	30,93
10,08	90	5,0	12,8	15,68
14,08*	90	4,2	11,8	14,43
16,08*	90	4,7	10,3	12,56
16,08*	90	7,0	5,7	6,81
28,08	90	10,0	2,3	2,56
Примечание: За «0» принято положение стрелы назад от продольной оси (стрела повернута в противоположную кабине водителя сторону). * Средняя секция зафиксирована.

Ограничитель нагрузки должен быть отключен!

При проведении статических испытаний кран устанавливают на ровной площадке, имеющей твердое покрытие с уклоном не более 3 °.
Статические испытания крана необходимо проводить в следующей последовательности:

• вывесить кран на выносных опорах с углом наклона не более 1,5 °;
• повернуть крановую установку влево или вправо на угол, указанный в таблице 7.16;
• поднять груз на высоту 100…200 мм от уровня земли и выдерживать в подвешенном состоянии в течение 10 мин. При этом отрыв опор от земли на высоту до 100 мм в момент подъема груза признаком потери устойчивости крана не является. Самопроизвольное опускание груза, а также движение штоков гидроцилиндров выносных опор, подъема и телескопирования стрелы не допускается;
• после снятия груза производится осмотр крана, механизмов, металлоконструкций, состояние сварных швов.

Кран считается выдержавшим испытания, если в течение указанного времени поднятый груз не опустился на площадку, не обнаружено трещин, отслаивания краски, остаточных деформаций и других повреждении металлоконструкций и механизмов, а также не произошло ослаблений или повреждений соединений.