ЗАПЧАСТИ:

Машека

Ивановец

Силач (Дрогобыч)

Стропы

Ремкомплекты

Канаты

Пирборы ОНК

Подшипники

Масла и смазки

Рукава РВД

.

КОНТАКТЫ

По вопросам приобретения запчастей на автокраны:

+7 (926) 227-80-55

+7 (915) 158-17-92

+7 (495) 721-86-48

Наш адрес:

Московская область,
Подольск,
село Покров, 151,

e-mail: info-valsi@mail.ru

Отправьте нам свой вопрос через раздел «Обратная связь»




Электрооборудование

Кнопка 40 выбора режима работы стрелового оборудования и опорного контура предназначена для выбора режима работы (стрела или гусек) и устанавливает требуемую для работы конфигурацию опорного контура: выдвинутые опоры, втянутые опоры, работа с колес (21—25). Общий режим работы опорного контура и стрелового оборудования указывается цифрой (появляется после первого нажатия на кнопку 40) на нижнем ИЖЦ после знака «Р-». Смена типа стрелового оборудования происходит при каждом нажатии кнопки 40. После завершения выбора режима работы стрелового оборудования и опорного контура нужно нажать кнопку 33 (кнопка занесения режима в память ОНК).

Кнопка выбора схемы запасовки 41 предназначена для выбора (установки) кратности полиспаста. Для установки требуемой запасовки нужно нажимать кнопку 41 до тех пор, пока сумма цифр у включенных индикаторов запасовки 16 —19 не будет равна необходимой кратности. Установленная кратность запасовки выдается на средний ИЖЦ сразу после нажатия кнопки 41. После установки схемы запасовки необходимо нажать кнопку 33.

Кнопка «Сброс» 42 предназначена для приведения ограничителя в исходное состояние при различного вида сбоях (появление хаотичной, случайной информации на индикаторах).

Преобразователи давления, устанавливаемые в поршневую (преобразователь П) и штоковую (преобразователь Ш) полости гидроцилиндра стрелы или в соединенные с ними трубопроводы, служат для определения усилия, создаваемого грузом на шток гидроцилиндра подъема стрелы. Давление в гидроцилиндре воздействует на тензорезисторы преобразователя, и сигнал поступает в БОД.

Датчик угла маятниковый (ДУГМ) устанавливается на корневой секции стрелы и служит для измерения угла наклона стрелы относительно горизонта. Датчик угла представляет собой датчик линейных ускорений, формирующий выходное напряжение при изменении угла от 0 до 90°. Сигнал передается в БОД для обработки.

Датчик длины стрелы (ДДС) устанавливается на корневой секции стрелы. Трос ДДС соединяется с оголовком стрелы и при выдвижении последней вращает пружинный барабан и связанный с ним через редуктор вал потенциометра. Возврат потенциометра в исходное состояние осуществляется пружиной барабана. От потенциометра сигнал передается в БОД для обработки.

Датчик азимута (ДА) устанавливается на оси вращения платформы и служит для измерения угла поворота платформы крана относительно кабины водителя, а также измеряет температуру окружающего воздуха, для чего в него встроен терморезистор. Сигнал с резистора ДА передается в БОД для обработки.

Модуль защиты от опасного напряжения вырабатывает:

импульсный сигнал амплитудой 12… 16 В и частотой 500 Гц, если антенна находится вне зоны действия линий электропередачи (ЛЭП);

постоянное напряжение 12… 16 В, если антенна находится в зоне воздействия ЛЭП;

напряжение ноль, если разомкнут концевой выключатель подъема крюка.

Формируемый МЗОН сигнал по кабелю (или тросу от ограничителя подъема крюка) передается в БОД для обработки. При наличии сигнала от ЛЭП БОД запрещает выполнение операций крана до введения координатной защиты.

В ОНК-140 без индекса «М» и на кранах с другими ограничителями грузоподъемности в качестве защиты от опасного напряжения могут применяться приборы УЗК1-2А или «Барьер».

В ОНК-140 установлен регистратор параметров (блок телеметрической памяти), фиксирующий рабочие параметры в течение четырех последних часов работы крана, а также степень нагрузки крана в течение всего срока эксплуатации. На кранах с другими ограничителями грузоподъемности устанавливают регистраторы параметров серии РП-СК. В РП-СКЗ имеется координатная защита.

Ограничитель механизма подъема грузозахватного органа в его крайнем верхнем положении, установленный на оголовке крайней выдвижной секции или на оголовке гуська, предназначен для автоматического отключения механизма подъема при достижении крюковой подвеской предельного верхнего положения. Ограничитель должен срабатывать при расстоянии между крюковой подвеской и оголовком стрелы не менее 200 мм.


Страницы: 1 2 3 4 5