www.mir-avtokranov.ru
Запчасти к автокранам Машека, Зубр, пр-ва МАЗ г. Могилев
автовышки, мусоровозы пр-ва МАЗ

Гидравлика

При нейтральном положении золотников гидрораспределителя Р2 рабочие отводы заперты, напорная магистраль соединена со сливом и направляется в бак. Для поворота поворотной части крана золотник гидрораспределителя Р2 устанавливается в зависимости от направления поворота в верхнее или нижнее (по схеме) положение. При этом рабочая жидкость поступает к гидромотору Д1 и размыкателю тормоза гидроцилиндра ЦП, который выключает тормоз механизма вращения, и вал гидромотора начинает вращаться. Клапанный блок БК предназначен для предохранения гидромотора от перегрузок при резком изменении частоты вращения и остановке поворотной части.
Выдвижение (втягивание) стрелы. Гидроцилиндр Ц12 механизма телескопирования секций стрелы управляется золотником гидрораспределителя Р2. Для выдвижения секций стрелы золотник переводится в нижнее (по схеме) положение. Рабочая жидкость через обратный управляемый клапан КОУ1 поступает в поршневую полость гидроцилиндра Ц12, а штоковая полость соединяется со сливом. Для втягивания секций стрелы золотник переводится в верхнее (по схеме) положение, и рабочая жидкость поступает в штоковую полость гидроцилиндра Ц12, а также в линию управления клапана КОУ1. При этом клапан открывается, пропуская жидкость из поршневой полости гидроцилиндра на слив.
Подъем (опускание) груза. Подъем (опускание) груза осуществляется перемещением золотника гидрораспределителя Р2. Для подъема груза золотник переводится в верхнее (по схеме) положение. При этом рабочая жидкость поступает к гидромотору Д2 через обратный клапан гидроблока уравновешивания БУ и к размыкателям тормозов гидроцилиндров Ц15 и Ц16. Тормоза размыкаются, гидромотор начинает вращаться, а отработанная рабочая жид¬кость сливается в бак. При опускании груза золотник переводится в нижнее (по схеме) положение-. Рабочая жидкость поступает в противоположную полость гидромотора и в линию управления уравновешивающего клапана гидроблока уравновешивания БУ. Уравновешивающий клапан открывается, пропуская Рабочую жидкость на слив, обеспечивая стабильную скорость опускания груза. Для ускоренного перемещения крюка необходимо с включением гидрораспределителя Р2 включить электроуправление гидрораспределителя РЗ (верхнее (по схеме) поло¬жение). При этом рабочая жидкость поступит в узел регулятора гидромотора лебедки и переключит его в режим увеличенной частоты вращения.
Вентиль ВН4 предназначен для соединения напорной и сливной магистралей гидромотора при проверке тормоза грузовой лебедки, а также для опускания груза при выходе из строя привода лебедки.
Подъем (опускание) стрелы. Управление гидроцилиндром подъема стрелы производится золотником гидрораспределителя Р2, который переводится в верхнее (по схеме) положение. Рабочая жидкость через обратный управляемый клапан КОУ2 поступает в поршневую полость гидроцилиндра Ц17. Для опускания стрелы золотник переводится в нижнее (по схеме) положение, и рабочая жидкость поступает в штоковую полость гидроцилиндра, а также в линию управления клапана КОУ2. При этом клапан открывается, пропуская жидкость из поршневой полости на слив. Клапан КОУ2 выполняет функцию гидрозамка, предотвращая втягивание штока вследствие утечек при обрыве трубопровода, и обеспечивает стабильную скорость опускания стрелы.
Срабатывание приборов безопасности. При срабатывании приборов безопасности обесточивается электромагнит гидрораспределителя гидроклапана-регулятора ГР. При этом в полости управления регулятора давления гидроклапана-регулятора ГР падает давление, и открывается основной клапан. Рабочая жидкость под малым давлением из напорной магистрали поступает на слив в бак, и происходят останов исполнительных механизмов и замыкание тормозов механизмов подъема и поворота.
Ограничение затяжки крюковой подвески. При затяжке крюковой подвески во время приведения крана в транспортное положение кран затяжки крюковой подвески КР2 устанавливается в нижнее (по схеме) положение. При этом за счет дозированной утечки рабочей жидкости из гидроконтура механизма подъема через встроенный в кран предохранительный клапан обеспечивается необходимое для затяжки крюковой подвески давление рабочей жидкости в гидроконтуре механизма подъема.
Работа ручным насосом. Для снятия крана с выносных опор при выходе из строя насоса или двигателя шасси напорная магистраль ручного насоса НР соединяется с напорной магистралью гидрораспределителя Р1. Втягивание штоков гидроопор вывешивания крана и гидроцилиндров выносных опор производится ручным насосом при переводе двухпозиционного крана КР1 в левое (по схеме) положение и включении соответствующего золотника гидрораспределителя Р1 в верхнее (по схеме) положение.